Vulslang cv: welke maat past en hoe je hem lekvrij aansluit
Een vulslang voor de cv is een korte slang met aan beide kanten een 3/4 wartel: de ene kant op de wasmachinekraan of een andere koudwaterkraan, de andere kant op het vulpunt van de installatie. Twee dingen gaan het vaakst mis: de slang past niet goed op het vulpunt omdat de kunststof wartel te lang is, en de slang wordt leeg aangesloten waardoor je een halve meter lucht in je cv pompt. Laat de slang eerst boven een emmer vollopen, koppel dan pas aan, en haal hem na het vullen weer los.
Dit heb je nodig
Gereedschap
- Waterpomptang of een steeksleutel van 27 mm
- Tweede sleutel om de kraan tegen te houden
- Emmer en een dweil of oude handdoek
- Zaklamp om het vulpunt onder de ketel te vinden
- Radiatorsleutel of ontluchtingssleutel
- Kruipolie voor een vastzittende wartel
Materiaal
- Vulslang cv met 3/4 wartels aan beide kanten, 1,5 tot 2 meter
- Losse rubberringen 3/4, een setje
- Eventueel een slangklem en een stuk soepele slang bij een afwijkend vulpunt
- Eventueel een 3/4 koppeling om twee slangdelen te verbinden
Wat een vulslang doet en welke maat je nodig hebt
Een vulslang is de tijdelijke verbinding tussen je drinkwaterleiding en het vulpunt van de cv. Hij is expres kort en expres los: je koppelt hem aan, brengt de druk op peil en haalt hem er daarna weer af. Hoe de rest van je cv-installatie in elkaar zit, van vulkraan tot ontluchter, helpt om te snappen waarom dat zo hoort.
De standaardmaat in Nederland is 3/4 inch aan beide uiteinden, met een wartel die je met de hand of met een kwartslag sleutel vastdraait. De afdichting komt van een rubberring in de wartel, niet van kracht. Een gangbare lengte is 1,5 meter, en langer dan 2 meter wordt onhandig omdat er dan veel water in de slang blijft staan.
Let bij het uitzoeken vooral op het materiaal van de wartel. Een metalen wartel is korter en dunner van wand dan een kunststof exemplaar, en past daardoor op vulkranen met weinig schroefdraad. Dat verschil van een paar millimeter is precies de reden dat de ene slang lekt en de andere niet.
| Onderdeel | Gangbare uitvoering | Waar je op let |
|---|---|---|
| Wartel waterkraanzijde | 3/4 binnendraad, kunststof of metaal | Past op een wasmachinekraan met 3/4 buitendraad |
| Wartel vulpuntzijde | 3/4 binnendraad, liefst metaal | Metaal is korter, waardoor het rubber wel aandrukt |
| Slanglengte | 1,5 meter, soms 2 meter | Kort genoeg om te vullen, lang genoeg om te overbruggen |
| Slangmateriaal | Versterkt pvc of gevlochten rvs-omvlechting | Rvs-omvlechting knikt niet en houdt meer druk |
| Rubberring | Vlakke ring 3/4, los verkrijgbaar | Altijd controleren of hij er nog in zit voor je koppelt |
| Werkdruk | Waterleidingdruk, meestal 2 tot 4 bar | Een tuinslang zonder wartels is hier niet voor bedoeld |
Koop meteen een zakje losse rubberringen 3/4. Ze kosten een paar euro, ze vergaan in de la niet, en negen van de tien lekkende koppelingen zijn er direct mee opgelost.
Het vulpunt vinden voordat je de slang koopt
Meten begint bij weten waar je hem op aansluit. Op veel ketels zit het vulpunt onderop, vlak naast de leidingen, en bij andere installaties zit het ergens anders in huis. Welke uitvoeringen er bestaan en hoe je ze bedient, lees je bij de vulkraan van de cv-ketel.
Een klassieke vergissing is een aftapkraantje aanzien voor het vulpunt. Onder een Intergas Kombi Kompakt HRE zit bijvoorbeeld een klein wit nopje dat er precies zo uitziet, maar dat is een aftapper. Draai je die open, dan loopt er water uit en zakt de druk richting nul in plaats van dat hij stijgt.
Even vervelend is de installateur die zegt dat je een kraantje met een rood hendeltje moet zoeken. Dat rode hendeltje bestaat op veel ketels niet. Op sommige Intergas-uitvoeringen is de bediening een klein zwart dopje onder het vulpunt: dat draai je open en dicht, en de slang schroef je op de nippel erboven.
Vind je onder de ketel niets bruikbaars, kijk dan bij de radiator in de keuken of de badkamer, vaak vlak naast de koudwaterkraan of de wasmachinekraan. In veel woningen zit het vulpunt daar, en dan hoort daar ook je slang.
| Wat je ziet | Wat het is | Wat je ermee doet |
|---|---|---|
| Klein wit nopje onder de ketel | Aftapkraantje van de ketel | Laten zitten, hier vul je niet mee bij |
| Nippel met 3/4 draad en een zwart dopje eronder | Vulpunt met bedieningsknop | Slang op de nippel, dopje open om te vullen |
| Kraantje met blauw of rood hendeltje bij de ketel | Vul- en aftapkraan | Slang erop, hendel een kwartslag open |
| Kraantje op de leiding bij de radiator in de keuken | Vulpunt van de installatie | Bruikbaar, maar je ziet de manometer niet |
| Zwarte driehoekige dop met blauw hart | Aftapkraan op de koudwaterleiding | Niet je vulpunt, hier tap je alleen af |
| Kraan met slangpilaar bij de wasmachineaansluiting | Koudwaterkraan voor de andere slangkant | Hier gaat de waterzijde van de vulslang op |
Zie je onder de ketel roestige leidingen, een druppelende sifon of een natte plek? Bijvullen dekt dat af, maar lost het niet op. Een installatie die elke maand water vraagt, verliest dat water ergens. Zoek eerst het lek, anders vul je een gat.
Waarom de vulslang bij de wartel gaat lekken
Dit is de klacht die we het vaakst tegenkomen: de slang zit op het vulpunt, je draait de kraan open en het water spuit langs de wartel naar buiten in plaats van de ketel in. De reflex is aandraaien met een waterpomptang, en dat maakt het meestal erger.
Er zijn drie oorzaken die samen bijna alle gevallen dekken. De rubberring ontbreekt of is plat gedrukt, de kunststof wartel is te lang voor de korte schroefdraad van het vulpunt, of je hebt een wasmachineslang gebruikt die op een andere afdichting rekent. Bij de tweede oorzaak loopt de wartel op de aanslag vast voordat het rubber ergens tegenaan drukt. Je kunt dan draaien wat je wilt, er komt nooit spanning op de afdichting.
De nette oplossing is een vulslang met een metalen wartel aan de vulpuntzijde. Die is korter en pakt de draad wel. Wil je het nu meteen dicht hebben, leg dan een of twee extra rubberringen 3/4 in de wartel, zodat het rubber wel wordt aangedrukt. Dat werkt, maar zie het als overbrugging tot de goede slang binnen is.
Heeft de slang aan de kraanzijde wel een metalen wartel en aan de ketelzijde kunststof? Draai hem dan gewoon om. Dat kost niets en is vaak binnen een minuut opgelost.
Draai de wartel niet vast met kracht op kracht. Een kunststof wartel scheurt onzichtbaar en gaat dan pas onder druk lekken. Handvast plus een kwartslag met een sleutel is genoeg; wordt het niet dicht, dan zit het probleem in het rubber of in de lengte van de wartel.
Vulslang kopen bij de Action, de Praxis of de installateur
Prijsverschillen zijn hier groot en het verschil zit vooral in de wartels en de omvlechting. Een vulslang voor de cv-ketel van de Action is voor een paar euro te koop en doet zijn werk prima, zolang de wartels op jouw aansluitingen passen. De omvlechting is meestal kunststof en de wartels zijn dat vaak ook.
Een cv-vulslang van de Praxis of een andere bouwmarkt zit in dezelfde hoek qua prijs, maar je kunt hem in de winkel in je hand houden en de wartel vergelijken met een foto van je vulpunt. Doe dat ook, want juist bij die kunststof wartels loop je het risico dat hij te lang is.
Bij de installateur of de groothandel koop je een slang met rvs-omvlechting en messing wartels. Die is twee tot drie keer zo duur en gaat jaren mee zonder te verkleuren of te verharden. Vul je twee keer per jaar bij, dan is de goedkope variant genoeg. Ligt je vulpunt op een lastige plek waar je flink moet buigen en trekken, dan is de stevige uitvoering het geld waard.
| Uitvoering | Indicatie prijs | Sterk punt | Zwak punt |
|---|---|---|---|
| Vulslang cv-ketel bij de Action | 3 tot 6 euro | Goedkoop, direct mee te nemen | Kunststof wartels passen niet op elk vulpunt |
| Cv-vulslang bij de Praxis of Gamma | 6 tot 12 euro | Ter plekke te vergelijken, vaak met losse rubbers | Wartellengte verschilt per merk |
| Vulslang met rvs-omvlechting | 12 tot 25 euro | Knikt niet, verhardt niet, messing wartels | Duurder dan nodig bij twee keer bijvullen per jaar |
| Wasmachineslang als noodoplossing | 5 tot 10 euro | Overal te krijgen | Andere afdichting, lekt vaak op het vulpunt |
| Vulset met keerklep en twee kraantjes | 40 tot 90 euro | Netjes, veilig en snel te bedienen | Aansluiten hoort bij de installateur |
Eerst de slang vol water laten lopen
Een lege vulslang van anderhalve meter bevat ongeveer een halve liter lucht. Sluit je hem droog aan en zet je beide kranen open, dan gaat die lucht mee de installatie in. Daar komt hij terecht in de bovenste radiatoren en in de ketel zelf.
De volgorde die dat voorkomt is simpel. Schroef eerst alleen de kraanzijde vast, houd het losse uiteinde boven een emmer en draai de waterkraan voorzichtig open tot er water uit komt zonder gepruttel. Draai de kraan dicht, en koppel dan pas de gevulde slang aan het vulpunt. Er zit dan water tegen water, en er gaat vrijwel geen lucht mee naar binnen.
Lucht die je toch meepompt hoor je meestal binnen een dag: geklater in de leidingen en radiatoren die halverwege koud blijven. Wat je daaraan doet, staat bij radiatoren die niet warm worden. Ontluchten kost je vervolgens weer druk, dus dan sta je opnieuw bij te vullen.
Werk je met een vulpunt bij een radiator in de keuken, dan geldt hetzelfde. Het enige verschil is dat je de manometer op de ketel niet kunt zien terwijl je vult, en dat vraagt om een rustiger tempo.
Houd het uiteinde van de slang schuin omhoog terwijl je hem vult. Lucht verzamelt zich dan op het hoogste punt en wordt door het water voor zich uit geduwd in plaats van dat er een bel achterblijft in een bocht.
Bijvullen zonder dat de druk doorschiet
De kraan helemaal opendraaien is de snelste manier om van 1 bar naar 3 bar te schieten. Waterleidingdruk is fors hoger dan de druk in je cv, dus de manometer loopt in seconden vol. Zet de waterkraan daarom maar een klein stukje open en laat het rustig lopen.
Voor een gemiddelde eengezinswoning houd je koud ongeveer 1,5 bar aan, en bij een installatie met radiatoren op de tweede verdieping iets meer. Wat er voor jouw huis uit komt, reken je uit met onze rekenhulp voor de juiste cv-druk. De hele procedure van kraan open tot ontluchten staat stap voor stap bij water bijvullen van de cv.
Schiet de druk toch te hoog, dan tap je het teveel er weer af via het aftapkraantje of via een ontluchter op een radiator. Doe dat met een bakje eronder en in kleine stapjes, want ook hier gaat het sneller dan je denkt. Boven de 3 bar begint het overstortventiel af te blazen en dan staat er water onder je ketel.
Blijft de druk na een paar dagen weer zakken, dan is bijvullen niet de oplossing maar het uitstel. Een ketel die om de haverklap water vraagt, geeft vroeg of laat een foutmelding door te lage waterdruk.
Mag je de vulslang aan de cv-ketel laten zitten?
Het is verleidelijk. De slang zit er al, hij is vol water, en de volgende keer hoef je alleen twee kraantjes open te zetten. Toch hoort de vulslang er na het vullen weer af, en daar zijn goede redenen voor.
De eerste is controle. Met een losse slang zie je meteen of je vulkraan echt dicht staat, want anders lekt hij zichtbaar. Blijft de slang zitten, dan lekt een kraan die niet goed sluit ongemerkt door en staat je installatie permanent onder waterleidingdruk.
De tweede is het water in die slang zelf. Dat staat weken tot maanden stil, wordt lauw achter de ketel en gaat bederven. Zakt de druk in de waterleiding een keer weg, bijvoorbeeld bij werk in de straat, dan kan dat water de verkeerde kant op stromen richting je drinkwater. Cv-water bevat bovendien resten uit de leidingen en soms een inhibitor.
De derde is de slang. Een vulslang die jarenlang onder druk achter een warme ketel hangt, verhardt en kan scheuren. Dan loopt het water niet in een emmer maar door je vloer.
Een vaste verbinding is niet per se verboden, maar dan moet er een goedgekeurde beveiliging tussen zitten en dat is werk voor een installateur. Een simpele keerklep uit de bouwmarkt is daarvoor niet genoeg. Een nette tussenoplossing is een vulset: een korte gewapende flexibel met een terugstroombeveiliging en aan beide kanten een kraantje, die je nog steeds kunt loskoppelen.
Laat je de slang toch even zitten tussen twee klussen door, sluit dan altijd beide kranen. De vulkraan bij de ketel én de waterkraan. Eén dichte kraan is geen beveiliging, want die ene kan de kraan zijn die net niet meer goed sluit.
Een vastgedraaide vulslang loskrijgen
Wie de wartel met een waterpomptang heeft aangedraaid om een lekkage te stoppen, krijgt hem er soms niet meer af. De kunststof heeft zich in de draad gezet, of de messing draad is licht vervormd. Ga dan niet harder trekken, want de kraan of de nippel eronder is een stuk kwetsbaarder dan de wartel.
Spuit eerst kruipolie op de overgang van wartel en draad en geef het een half uur. Zet daarna twee sleutels in: een op de wartel en een op de kraan zelf, zodat je de kraan tegenhoudt en de kracht niet doorgeeft aan de leiding. Draai met een korte, gedoseerde beweging los in plaats van met een lange ruk.
Wil hij niet mee, dan is de slang zelf het goedkoopste onderdeel. Snijd hem door en zet er een 3/4 koppeling in, dan kun je de rest tenminste weer aan- en afkoppelen. De vastzittende wartel kan blijven zitten waar hij zit, mits de kraan eronder dicht is en dicht blijft.
Zit de wartel juist muurvast op de waterkraan, dan is omdraaien vaak de makkelijkste weg. Koppel de slang los aan de ketelzijde en laat de kraanzijde met rust. Waar leidingen slecht bereikbaar zijn en dit soort werk lastig wordt, helpt het om bij een volgende verbouwing te kijken naar het wegwerken van verwarmingsbuizen met bereikbare aansluitpunten.
Zo sluit je de vulslang aan en vul je bij
Deze volgorde werkt op vrijwel elke cv-installatie met een los vulpunt en een koudwaterkraan in de buurt.
-
Zoek het vulpunt en de bijbehorende kraan
Kijk onder de ketel naar een nippel met 3/4 draad met daaronder een knop of hendeltje. Zie je alleen een klein wit nopje, dan is dat het aftapkraantje en zit je vulpunt ergens anders, meestal bij de radiator in de keuken of de badkamer. Zoek daarna de dichtstbijzijnde koudwaterkraan met slangaansluiting.
-
Controleer de slang en de rubbers
Kijk in beide wartels of het vlakke rubber er nog in zit en niet plat of gescheurd is. Houd de wartel naast de draad van het vulpunt: is de wartel duidelijk langer dan de schroefdraad, dan gaat hij lekken. Leg er in dat geval een extra ring in of pak een slang met een metalen wartel.
-
Laat de slang eerst vollopen boven een emmer
Schroef alleen de kraanzijde vast, houd het andere uiteinde in een emmer en draai de waterkraan een klein stukje open. Zodra er een gladde straal komt zonder gepruttel is de lucht eruit. Draai de kraan weer dicht. Dit is de stap die voorkomt dat je een halve liter lucht je radiatoren in duwt.
-
Koppel de gevulde slang aan het vulpunt
Draai de wartel handvast op de nippel en geef er hooguit een kwartslag met een sleutel bij, met een tweede sleutel als tegenhouder. Meer kracht dicht niets extra af, want de afdichting komt van het rubber. Leg alvast een doek onder de koppeling.
-
Zet eerst de waterkraan open, dan de vulkraan
Draai de waterkraan een klein stukje open en open daarna pas het kraantje bij het vulpunt. Je hoort het water lopen en de wijzer van de manometer komt langzaam omhoog. Blijf erbij staan, want vanaf een halfopen kraan gaat het snel.
-
Stop bij de juiste druk
Voor de meeste woningen is 1,5 bar koud een goede waarde, en bij een hoge installatie iets meer. Sluit eerst het kraantje bij het vulpunt en daarna de waterkraan, in die volgorde. Zo staat het laatste stukje slang niet onnodig onder volle leidingdruk.
-
Haal de slang los boven een emmer
Er staat nog druk op de slang, dus houd het uiteinde laag in een emmer terwijl je de wartel losdraait. Koppel daarna ook de kraanzijde los en hang de slang op een droge plek op. Laat hem niet aan de ketel zitten.
-
Ontlucht en controleer de druk opnieuw
Ontlucht de radiatoren van laag naar hoog en van dichtbij naar ver weg. Door het ontluchten zakt de druk weer, dus lees de manometer daarna nog een keer af en vul zo nodig een klein beetje bij. Controleer de dag erna of de druk staat waar je hem hebt achtergelaten.
Storingzoeker
Kies het merk, vul de code in en zie wat er aan de hand is, wat je zelf kunt doen en wanneer je moet bellen. Bekijk alle gegevens
| Merk | Code | Wat er aan de hand is | Wat je zelf kunt doen | Bellen of niet |
|---|---|---|---|---|
| Intergas | 1 | De ketel wordt te warm, de aanvoertemperatuur loopt te hoog op | Controleer de waterdruk en ontlucht de radiatoren. Te weinig water of lucht in de installatie is de gewone oorzaak. | Blijft hij terugkomen: monteur |
| Intergas | 2 | Storing in de aanvoer- of retoursensor | Reset de ketel een keer. Herhaalt de code zich, dan is de sensor of de bedrading het probleem. | Monteur |
| Intergas | 3 | De maximaalthermostaat heeft ingegrepen | Controleer druk en doorstroming, ontlucht de installatie. | Blijft het: monteur |
| Intergas | 4 | Geen vlamsignaal, de ketel krijgt het vuur niet aan | Kijk of de gaskraan open staat en of andere gastoestellen het doen. Reset daarna een keer. | Doet gas het wel: monteur |
| Intergas | 5 | Slecht of wegvallend vlamsignaal | Reset een keer. Vaak vervuilde ionisatiepen of ontsteking. | Monteur |
| Intergas | 6 | Fout in de vlamdetectie | Reset een keer. | Monteur |
| Intergas | 7 | Probleem met de rookgasafvoer of de uitlaatgassensor | Kijk of de afvoer buiten vrij is en niet verstopt zit door een vogelnest of blad. | Monteur, dit raakt de veiligheid |
| Intergas | 8 | Het ventilatortoerental klopt niet | Reset een keer. | Monteur |
| Intergas | 10 tot en met 14 | Sensorfout of storing in de installatie, bijvoorbeeld een defecte stromingsschakelaar, draadbreuk of lucht in de installatie | Controleer de waterdruk en ontlucht grondig, van laag naar hoog. | Blijft het: monteur |
| Nefit | A01 | Geen vlam of vlam valt weg | Controleer of de gaskraan open staat en of de druk goed is, reset daarna een keer. | Herhaalt zich: monteur |
| Nefit | C6 | De ventilator draait niet op het juiste toerental | Reset een keer. | Monteur |
| Nefit | D1 | Te weinig waterdruk in de installatie | Bijvullen tot de juiste druk voor jouw bouwhoogte, daarna ontluchten. | Zelf te doen |
| Nefit | EA | Vlam wordt niet waargenomen | Reset een keer. Kijk of andere gastoestellen werken. | Herhaalt zich: monteur |
| Nefit | F0 of F7 | Interne storing in de besturing | Reset een keer, haal eventueel kort de stroom eraf. | Monteur |
| Remeha | Reset knop | Vergrendelde storing | Houd de resetknop ingedrukt tot het display reageert. Noteer eerst de code voordat je reset. | Afhankelijk van de code |
| Remeha | E00 | Aanvoersensor defect of niet aangesloten | Reset een keer. | Monteur |
| Remeha | E01 | Te weinig waterdruk of geen doorstroming | Bijvullen en ontluchten. | Zelf te doen |
| Remeha | E04 | Geen vlam bij het opstarten | Gaskraan controleren, een keer resetten. | Herhaalt zich: monteur |
| Vaillant | F.22 | Te weinig water in de ketel, droogkookbeveiliging | Bijvullen tot de juiste druk en ontluchten. | Zelf te doen |
| Vaillant | F.28 | Ontsteking mislukt bij het opstarten | Gastoevoer controleren, een keer resetten. | Herhaalt zich: monteur |
| Vaillant | F.75 | Drukverschil niet herkend, vaak de pomp of het expansievat | Controleer of de druk sterk schommelt bij het opstarten. | Monteur, meestal het expansievat |
| AWB | Vlamstoring | Geen ontsteking | Gaskraan open, druk controleren, een keer resetten. | Herhaalt zich: monteur |
| Bosch vaatwasser | E15 | Water in de lekbak onderin, de vlotterbeveiliging staat aan | Kantel het apparaat voorzichtig naar achteren zodat het water uit de bak loopt, zet hem terug en start opnieuw. Zoek daarna waar het water vandaan kwam. | Blijft het terugkomen: monteur |
| Bosch vaatwasser | E24 of E25 | Water loopt niet weg, afvoer verstopt | Maak het zeef en de pompfilter schoon, controleer de afvoerslang op een knik en de sifonaansluiting op een dop die er nog in zit. | Zelf te doen |
| Bosch vaatwasser | E22 | Filters verstopt | Zeven eruit en schoonmaken. | Zelf te doen |
| Bosch vaatwasser | E09 | Verwarmingselement defect, water wordt niet warm | Niets zelf te doen. | Monteur |
| Siemens vaatwasser | E15 | Water in de lekbak, vlotterbeveiliging actief | Zelfde aanpak als bij Bosch: voorzichtig kantelen, water eruit, terugzetten en opnieuw starten. | Blijft het: monteur |
| Siemens vaatwasser | E24 | Afvoer geblokkeerd | Zeven en pompfilter schoonmaken, afvoerslang op knik controleren. | Zelf te doen |
| Siemens vaatwasser | Resetten | Programma vastgelopen | Houd de startknop ongeveer drie tot vijf seconden ingedrukt tot het programma terugspringt, of haal de stekker er een minuut uit. | Zelf te doen |
| AEG vaatwasser | i20 of 20 | Afvoerprobleem, water loopt niet weg | Filters en pomp schoonmaken, afvoer controleren. | Zelf te doen |
| AEG vaatwasser | i30 of 30 | Water in de bodembak, lekkage gedetecteerd | Kantelen om het water eruit te laten en de oorzaak zoeken. | Blijft het: monteur |
| AEG vaatwasser | Resetten | Programma vastgelopen | Houd de programmaknop en de startknop samen enkele seconden ingedrukt. | Zelf te doen |
| Miele vaatwasser | F11 | Water loopt niet weg | Filters en afvoerpomp schoonmaken. | Zelf te doen |
| Miele vaatwasser | F70 | Vlotter of niveaubeveiliging | Controleer op lekkage onderin. | Monteur |
| Bosch wasmachine | E18 of F18 | Water loopt niet weg | Pluizenzeef vooronder schoonmaken en de afvoerslang controleren. | Zelf te doen |
| Bosch wasmachine | F21 | Motorstoring, trommel draait niet | Niets zelf te doen. | Monteur |
| Bosch wasmachine | E23 | Water in de lekbak | Machine kantelen om het water eruit te laten, daarna de lekkage zoeken. | Blijft het: monteur |
| AEG wasmachine | E20 | Afvoerprobleem | Pluizenfilter schoonmaken, afvoerslang op knik controleren. | Zelf te doen |
| AEG wasmachine | E40 | Deur niet goed dicht | Deur opnieuw sluiten, controleer of er was tussen zit. | Zelf te doen |
| Quooker | Knippert 1 keer | Reservoir warmt op of komt uit een stroomonderbreking | Wacht ongeveer tien minuten tot hij op temperatuur is. | Zelf te doen |
| Quooker | Knippert 2 keer | Reservoir bereikt de temperatuur niet | Haal de stekker er een minuut uit en zet hem terug. Blijft het knipperen, dan is er meestal een onderdeel defect. | Blijft het: monteur |
| Quooker | Knippert 3 keer | Storing in de temperatuursensor | Een keer stroomloos maken. | Monteur |
| Quooker | Geen kokend water, wel gewoon water | Reservoir uit of niet op temperatuur | Controleer of de stekker in het stopcontact zit en of de groep niet is uitgevallen. | Zelf te doen |
Niets gevonden. Probeer een kortere zoekterm.
Voor en na het bijvullen
Uit de praktijk
Een nieuwe vulslang die bleef lekken bij het vulpunt
Een bewoner had bij de bouwmarkt een cv-vulslang gekocht en die op het vulpunt onder de ketel gedraaid. Zodra het kraantje open ging, liep het water er langs de wartel uit en kwam er nauwelijks druk bij. Handmatig natrekken en steeds opnieuw aandraaien hielp niets, en de wartel op de waterkraan zat inmiddels zo vast dat hij er met een waterpomptang niet meer af kwam.
De oorzaak was de kunststof wartel: die was te lang voor de korte schroefdraad van dit vulpunt. Hij liep vast op de aanslag voordat het rubber ergens tegenaan drukte, dus er kwam nooit spanning op de afdichting. Er zaten twee oplossingen in: tijdelijk een of twee extra rubberringen 3/4 in de wartel leggen, en daarna een slang met een kortere metalen wartel gebruiken. Met die kortere wartel was het in één keer dicht.
De witte nop onder de Intergas die geen vulpunt was
Onder een Intergas Kombi Kompakt HRE zat een klein wit kraantje waar geen enkele vulslang op paste. Er werd bijgevuld met een afgezaagd stuk slang dat met de hand tegen de nippel werd geknepen, wat elke keer een natte vloer opleverde. Draaide het kraantje open, dan liep er water uit en zakte de druk richting nul.
Dat witte nopje bleek het aftapkraantje van de ketel te zijn. Het echte vulpunt zat een verdieping lager in de keuken, op de leiding bij de radiator vlak naast de koudwaterkraan. Daar paste een gewone vulslang met 3/4 wartels zonder enige aanpassing op. Het nadeel van die plek is dat je de manometer op de ketel niet ziet terwijl je vult, dus daar werd de waterkraan maar een klein stukje geopend en tussendoor gecontroleerd.
Een wartel die er niet meer af wilde
Bij een poging om een lekkende koppeling dicht te krijgen, was de wartel met een tang stevig aangedraaid en daarna per ongeluk nog een slag verder. De slang zat muurvast op de aansluiting van de ketel en er zat geen beweging meer in. Meer kracht zetten was hier het slechtste plan, want de nippel en de leiding erachter geven eerder mee dan de wartel.
Wat werkte: kruipolie op de overgang tussen wartel en draad, een half uur wachten, en daarna twee sleutels inzetten waarbij de kraan werd tegengehouden zodat er geen kracht op de leiding kwam. Bij een tweede geval kwam de wartel er alsnog niet af en is de slang doorgesneden en voorzien van een 3/4 koppeling. Daarmee was het weer een los te koppelen geheel, met de kraan als afsluiting.
Veelgemaakte fouten
Een lege slang aansluiten en meteen opendraaien
De lucht uit anderhalve meter slang gaat rechtstreeks je installatie in en verzamelt zich in de bovenste radiatoren. Je merkt het aan geklater en aan radiatoren die halverwege koud blijven, en je bent daarna alsnog een uur kwijt aan ontluchten en opnieuw bijvullen.
Een lekkende wartel steeds harder aandraaien
De afdichting komt van het rubber, niet van kracht. Is de wartel te lang voor de draad, dan blijft hij lekken hoe hard je ook draait, en ondertussen scheur je de kunststof of vervorm je de messing draad van het vulpunt. Kijk eerst naar het rubber en naar de lengte van de wartel.
Een aftapkraantje aanzien voor het vulpunt
Aftap- en vulkraantjes lijken op elkaar en zitten soms een halve meter uit elkaar. Draai je de verkeerde open, dan loopt de installatie leeg in plaats van vol en zie je de druk richting nul zakken. Volg de leiding en kijk waar hij naartoe gaat voordat je iets opendraait.
De waterkraan helemaal opendraaien
Leidingdruk is twee tot drie keer zo hoog als de druk die je in de cv wilt hebben. Met de kraan wijd open sta je in een paar seconden op 3 bar, blaast het overstortventiel af en ligt er water onder de ketel. Een klein stukje open is ruim genoeg.
De vulslang laten zitten tot de volgende keer
Het water in de slang staat stil en bederft, een niet goed sluitende vulkraan lekt ongemerkt door, en de slang zelf veroudert onder permanente druk achter een warme ketel. Bovendien zie je bij een aangekoppelde slang niet meer of je kranen echt dicht zijn.
Een wasmachineslang gebruiken als vulslang
Hij past ogenschijnlijk, want het is ook 3/4, maar de wartels zijn op een andere afdichting berekend en zijn vaak te lang. Het resultaat is een koppeling die niet dicht te krijgen is. Voor incidenteel gebruik met een extra rubberring kom je er soms mee weg, maar een echte vulslang kost een paar euro.
De vulkraan open laten staan na het vullen
Zolang de vulkraan openstaat, staat je cv-installatie onder waterleidingdruk. De druk kruipt langzaam omhoog en het overstortventiel gaat er op een gegeven moment uit. Sluit altijd eerst het kraantje bij het vulpunt en daarna pas de waterkraan.
Blijven bijvullen zonder de oorzaak te zoeken
Een gezonde installatie verliest per jaar hooguit een klein beetje druk. Moet je elke maand bijvullen, dan lekt er ergens water of laat het expansievat het afweten. Steeds vers water toevoegen brengt ook zuurstof binnen, en dat versnelt corrosie in de radiatoren.
Veelgestelde vragen
Welke vulslang heb ik nodig voor mijn cv-ketel?
In vrijwel alle Nederlandse woningen is dat een slang van 1,5 tot 2 meter met aan beide uiteinden een 3/4 wartel. De kraanzijde gaat op een koudwaterkraan met slangaansluiting, meestal de wasmachinekraan. Voor de vulpuntzijde kies je liefst een metalen wartel, want die is korter en past ook op vulkranen met weinig schroefdraad.
Waarom lekt mijn vulslang bij de wartel en hoe los ik dat op?
Meestal ontbreekt het vlakke rubber in de wartel, is het rubber plat gedrukt, of is de kunststof wartel te lang voor de schroefdraad van het vulpunt. In dat laatste geval loopt de wartel op de aanslag vast voordat het rubber wordt aangedrukt, en dan helpt harder draaien niet. Leg er een of twee extra rubberringen 3/4 in als noodoplossing, en gebruik daarna een slang met een kortere metalen wartel.
Mag je de vulslang aan de cv-ketel laten zitten?
Nee, de bedoeling is dat je hem na het vullen loskoppelt. Met een losse slang zie je direct of de vulkraan echt dicht is, blijft er geen water maandenlang stil in de slang staan en kan er niets terugstromen richting de drinkwaterleiding. Een vaste verbinding kan wel, maar dan met een goedgekeurde beveiliging die een installateur plaatst, niet met een keerklepje uit de bouwmarkt.
Is een vulslang voor de cv-ketel van de Action goed genoeg?
Voor twee of drie keer bijvullen per jaar voldoet die prima. Let alleen op de wartels: die zijn vaak van kunststof en aan de lange kant, waardoor ze op sommige vulpunten niet dicht te krijgen zijn. Neem er een setje losse rubberringen 3/4 bij. Vul je vaker bij of zit je vulpunt op een lastige plek, dan is een slang met rvs-omvlechting en messing wartels een betere aankoop.
Waar koop ik een cv-vulslang bij de Praxis of een andere bouwmarkt?
Je vindt hem bij de verwarmingsafdeling, vaak vlak bij de radiatorkranen en de ontluchtingssleutels, en soms bij de wasmachineslangen. Maak voor je gaat een foto van je vulpunt met een duimstok ernaast. In de winkel kun je dan de wartel van de slang vergelijken met de lengte van de schroefdraad op je vulpunt, en dat scheelt een tweede rit.
Wat is een cv-vulslang koppeling en wanneer heb ik die nodig?
Dat is een 3/4 verbindingsstuk waarmee je twee slangdelen aan elkaar zet. Handig als de afstand tussen kraan en vulpunt te groot is voor één slang, en als redmiddel wanneer een wartel muurvast op de kraan zit. Je snijdt de slang dan door en zet er een koppeling in, waarna je weer normaal kunt aan- en afkoppelen. Kies een koppeling met rubberdichting, geen slangklemverbinding op een gladde pilaar.
Kan ik met een tuinslang de cv bijvullen?
Alleen als je aan beide kanten een deugdelijke, dichte verbinding krijgt, en dat lukt met een gewone tuinslang zelden. Een stuk soepele slang met twee slangklemmen op een gladde nippel kan bij een afwijkend vulpunt uitkomst bieden, maar leidingdruk duwt zo'n verbinding er graag af. Meet in dat geval de nippel op en kies slang en klem daarop. Een echte vulslang met wartels is veiliger en niet duur.
Waar zit het vulpunt op een Intergas Kombi Kompakt HRE?
Op veel uitvoeringen zit onderop de ketel een nippel met daaronder een klein zwart dopje waarmee je de vulkraan open en dicht draait. Het witte nopje dat er vlakbij zit, is het aftapkraantje en geen vulpunt: daar loopt water uit in plaats van in. Vind je onder de ketel niets, kijk dan bij de radiator in de keuken of badkamer, meestal vlak naast de koudwaterkraan.
Hoeveel bar moet er op de manometer staan na het bijvullen?
Voor een gemiddelde eengezinswoning is 1,5 bar in koude toestand een goede waarde. Bij radiatoren op een tweede verdieping of een zolder mag dat iets hoger liggen. In bedrijf loopt de druk vanzelf een paar tienden op door de warmte, en dat is normaal. Boven de 3 bar blaast het overstortventiel af, dus vul rustig en stop op tijd.
Hoe krijg ik een vastgedraaide vulslang los?
Spuit kruipolie op de overgang tussen wartel en schroefdraad en geef het een half uur de tijd. Zet daarna twee sleutels in: een op de wartel en een op de kraan, zodat je de kraan tegenhoudt en er geen kracht op de leiding komt. Draai kort en gedoseerd los. Blijft hij vastzitten, snijd de slang dan door en zet er een 3/4 koppeling in.
Moet ik na het bijvullen ontluchten of eerst ontluchten en dan vullen?
Vul eerst tot de juiste druk en ontlucht daarna van laag naar hoog en van dichtbij naar ver weg. Door het ontluchten zakt de druk weer, dus lees de manometer na afloop nog een keer af en vul zo nodig een klein beetje na. Bij een installatie die helemaal leeg is geweest, ga je anders te werk, zie het vullen van een lege cv-ketel.
De ketel geeft na het bijvullen nog steeds een foutmelding, wat nu?
Veel ketels blijven na een drukfout in de melding staan tot je ze reset. Zet de druk eerst goed, wacht een minuut en druk dan pas op de resetknop. Komt de melding terug, dan zit het probleem elders, bijvoorbeeld in de drukopnemer of in de doorstroming. Bij meldingen en foutcodes van cv-ketels zie je per code waar je moet zoeken.
Wanneer je beter een vakman belt
Een vulslang aansluiten en de druk op peil brengen is gewoon zelf te doen. Er zijn wel situaties waarin je beter stopt en belt.
Bel een installateur als je een vaste vulverbinding wilt. Daar hoort een goedgekeurde beveiliging bij die terugstroming naar het drinkwater voorkomt, en dat is geen keerklepje dat je zelf tussen twee wartels legt. Hetzelfde geldt voor het plaatsen van een vulset of een automatische vulautomaat.
Bel ook als je de druk elke week of elke maand moet bijvullen. Dan lekt er ergens water of is het expansievat leeg, en steeds vers water toevoegen maakt de corrosie in je installatie alleen erger.
Blijf af van alles wat met gas te maken heeft. Een lekkende koppeling in een waterleiding kun je zelf aanpakken, maar aan een gasleiding of aan de gasslang naar het toestel werkt een erkend installateur. Ook het afdoppen van een gasleiding hoort met een afpersproef te worden afgerond, en dat is geen doe-het-zelfwerk. Kom je bij het uitzoeken van je installatie verder in de techniek achter verwarming en cv terecht dan je lief is, laat dan iemand meekijken voordat je iets losdraait.